29/09/2009

Resultado da interativa

Nesse último mês de Setembro, foi realizada uma interativa, aqui no blog sobre as empresas do transporte coletivo de Florianópolis, o resultado foi:

1º Lugar: CANASVIEIRAS (83%)
2º Lugar: TRANSOL (50%)
3º Lugar: ESTRELA (33%)
4º Lugar: EMFLOTUR (16%)
5º Lugar: INSULAR (16%)


Durante o mês de Outubro a interativa tem o seguinte tema: Você utiliza diariamente qual(quais) dos terminais de integração(ativos, exceto TICAP e TIJAR) em Florianópolis?
As possibilidades são: TICAN, TICEN, TILAG, TISAN, TITRI e TIRIO.
Não deixe de votar, a interativa fica localizada na barra lateral do blog!

Grande Abraço.

Com informações do site da Prefeitura de Florianópolis:

O vice-prefeito e secretário de Transportes, Mobilidade e Terminais, João Batista Nunes (C), recebeu na manhã desta segunda-feira, 28, o diretor executivo da Interface for Clycling Expertise , o holandês Roelof Wittink (D), para discutir questões relacionadas à mobilidade ativa, principalmente ciclovias e o incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte.


Como falei em post anteriores, não basta só discutir, as ideias são boas, todavia são ações que vão realmente mudar realmente o trânsito -que está ficando caótico nas principais vias- de Florianópolis.

Alteração no serviço executivo intermunicipal

A linha 1412– Campinas - KobrasolExecutivo - VIP(que circula entre alguns bairros de São José ligando-os à Capital) apresentou mudanças no intinérario nessa última segunda dia 28/09. A mudança favoreceu a circulação dessa linha pelo centro da capital. Digamos justo pelo preço que é implantado, no Patamar V o valor do passe é R$ 3,20.

Acompanhe no mapa disponibilizado pela empresa Estrela no site, as mudanças no trajeto do VIP:

Os horários você confere clicando aqui.

28/09/2009

Mais mudanças para o Norte da Ilha

Se não bastassem as últimas reduções de horários realizadas pela SMTT(Sec. Mun. de Transportes e Terminais) feitas no norte da Ilha, a partir dessa segunda feira(28/09) a segunda principal linha que liga o centro da cidade a comunidade do norte mudou de categoria.



Para entender, a linha 221 - Canasvieiras via Mauro Ramos - Semidireto
virou: 221- Canasvieiras via Mauro Ramos - Paradoura.
Na prática a linhas que só parava em alguns poucos pontos ao longo do caminho, agora muda de categoria, e passa a parar em qualquer ponto do trajeto, deixando mais longo o tempo entre TICEN e TICAN.

A prefeitura poderia ter feito um remanejamento de horários com a linha 210 - Canasvieiras Direto, posto que a linha é a mais rápida, logo a mais escolhida, ou seja, sempre horários lotados e agora com mais essa mudança a tendência é superlotar. Contra-censo da campanha da prefeitura, cujo tema é: ''Deixar o carro em casa, e utilizar o transporte coletivo''.
Na foto de Rodrigo Soracco: A mudança já é visível no intinerário dos ônibus.

Muita chuva na Grande Florianópolis

Muita chuva nesse começo de semana(Domingo e Segunda) em municípios da Grande Florianópolis, resultado de mudanças climáticas acentuadas pelo El Niño localizado na América do Sul(Oceano Pacífico).




Prejuízo não só no trânsito caótico como também em diversas plantações que estão localizadas cinturão verde(Sto. Amaro, Águas Mornas, Biguaçu, Alfredo Wagner, Antônio Carlos).
Fotos do bairro Campinas em São José na manhã de Segunda Feira.

23/09/2009

Manhã chuvosa com filas de 12km no acesso a Ilha

Motoristas enfrentam 12 quilômetros de filas no acesso a Florianópolis, haviam seis quilômetros de fila na Via Expressa e mais seis quilômetros na BR-101, sentido sul-norte.

O excesso de veículos em direção a Florianópolis e acidentes de trânsito com danos materiais prejudicam o trânsito na entrada da cidade desde o início da manhã desta quarta-feira. Às 8h15min, o congestionamento atingia 12 quilômetros no acesso à Capital. O tráfego era lento em todo o trecho de seis quilômetros da Via Expressa e em outros seis quilômetros no sentido sul-norte da BR-101. A fila chega ao limite dos municípios de São José e Palhoça.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o trânsito também estava prejudicado para quem seguia no sentido Ilha-Continente, na Via Expressa. No começo da manhã, um motociclista bateu contra a traseira de um automóvel no trecho próximo à prefeitura de São José. Com o trânsito prejudicado na Via Expressa, as principais vias de acesso dos bairros da região em direção ao Centro de Florianópolis também tinham congestionamento.

Com informações do Diário.com.br
Nas Fotos: Lentidão é uma constante no inicio do dia para quem chega à Floripa.(Rep. Clicrbs)

22/09/2009

Hoje é o dia mundial sem carro!

Nesta terça-feira, 22, milhares de municípios em todo mundo participam do Dia Mundial na Cidade Sem Meu Carro e em Florianópolis a Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais, com o IPUF (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) e Guarda Municipal, estará promovendo atividades conclamando as pessoas a utilizarem formas alternativas de mobilidade que não o automóvel.
A partir das 9 horas, em frente ao TICEN, acontece a distribuição de mudas de plantas para as pessoas que optarem pelo ônibus ou o transporte ativo, além de panfletos para a população. Durante todo o dia ônibus extras com partidas dos terminais de integração estarão circulando de acordo com a demanda para garantir o deslocamento de quem optar pelo transporte coletivo. A idéia é retirar o maior número possível de carros das ruas, mostrar a importância de outros meios de transportes, especialmente os não poluentes, e discutir novos modais de mobilidade urbana.

O material enfatiza as medidas postas em prática pela Secretaria dos Transportes para melhorar a mobilidade urbana, como as faixas exclusivas ou preferenciais (Linhas Brancas) para ônibus, que estão tornando o uso do transporte coletivo mais rápido que o carro nos horários de pico, e a implantação de ciclo-vias em toda a cidade para incentivar o uso de bicicletas como alternativa de deslocamento. O vice-prefeito e Secretário de Transportes, João Batista Nunes diz que a idéia quebrar o paradigma do uso do carro e criar uma nova cultura de mobilidade que priorize o transporte urbano e a humanização da cidade com mais espaços para os pedestres.
Informações do site da Prefeitura de Florianópolis.


Gostei dessa parte: ''A idéia é retirar o maior número possível de carros das ruas, mostrar a importância de outros meios de transportes, especialmente os não poluentes, e discutir novos modais de mobilidade urbana.'' O mais correto seria colocar em práticas essas ações antes mesmo da temporada, onde a cidade vive um caos com muitos carros em circulação, e com o sistema de transportes(ônibus e taxis) saturados.
Na foto: Vamos deixar o carro em casa para andar de ônibus?

21/09/2009

O secretário responde: A passagem não é a mais cara

Em matéria do Diário Catarinense...

Vice-prefeito critica pesquisa que aponta que Florianópolis tem a passagem mais cara do país, João Batista Nunes diz que levantamento contém erros.

— Devemos ter um respeito com o site mas, infelizmente, ocorreu um ato falho da informação, tendenciosa. É um dado equivocado e irresponsável, haja vista que em todas as nossas leituras e, conforme levantamento técnico, é impossível colocar Florianópolis como a cidade com a passagem mais cara do Brasil — disse o secretário.
Ele argumenta que o levantamento não levou em conta a diferenciação de tarifas no sistema integrado de transporte da Capital, que beneficia usuários cadastrados junto à prefeitura. Estes, utilizam o cartão, que dá descontos.

Segundo Nunes, cerca de 85% dos usuários cadastrados pagam R$ 2,20 pela tarifa. Os demais passageiros, que não possuem o cartão (usuários eventuais, turistas, etc), têm de pagar a "tarifa cheia" de R$ 2,80. Outras questões específicas de Florianópolis, como o relevo acidentado, que influiriam no valor da tarifa, também foram omitidos, acusa o vice-prefeito.

Subsídio
A prefeitura de Florianópolis subsidia o valor pago pelos usuários do sistema em R$ 0,15, valor repassado às empresas de ônibus. Para o secretário, o fato da pesquisa ter omitido o valor da tarifa subsidiado pelas prefeituras das outras capitais também teve impacto direto para o resultado final, em que Florianópolis aparece no alto da lista.

— Não posso te precisar em quantos milhões de reais as prefeituras de São Paulo e Rio de Janeiro, por exemplo, subsidiam a passagem.
Certamente passaria de R$ 2 ou R$ 3 do valor da tarifa. Se estamos auferindo o valor pago pelo usuário, em que Campo Grande (MS) deveria ficar no topo da lista, com R$ 2,50 — argumenta.

Ele defende que, a pesquisa deveria levar em conta o valor de R$ 2,19, valor médio pago pelos usuários do sistema.
— Ainda temos 20% da demanda que é beneficiada pela tarifa cidadã, de R$ 1,50. Se formos usar as tarifas de R$ 2,80, o R$ 2,20 e R$ 1,50 veremos que a cobrada na cidade é uma das mais barata do Brasil. Quase quatro milhões de pessoas, 85% dos usuários, pagam R$ 2,20. A informação (pesquisa) é irresponsável e tendenciosa — reclama. (Matéria completa aqui)

Em vez de dar explicações sobre relevo acidentado de florianópolis e caracteristicas das outras cidades sobre o calculo da tarifa, o secretário poderia apontar soluções(rápidas) para a licitação ainda não apresentada, ou mesmo sobre futuras renovações de frota para assim estimular cada vez mais a utilização do transporte coletivo em detrimento aos carros particulares.

20/09/2009

A passagem é cara

Em matéria do site G1.com.br comparativo entre passagem de ônibus nas capitais brasileiras:
* Tarifa para 80% da frota ** Ônibus convencional, sem ar condicionado
*** Em Brásilia, a tarifa cobrada relatada é R$3,00


Segundo Marcos Pimentel Bicalho, superintendente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), cada capital define quando reajusta a tarifa porque leva em consideração folha de pagamento da empresa de ônibus - os salários variam em cada cidade e os reajustes salariais também, explica ele -, combustível e manutenção. Para o superintendente, comparar os preços das capitais não é adequado porque cada cidade tem um sistema de transporte público com características diferentes.

"Algumas cidades tem mais equilíbrio do sistema de ônibus. Em algumas é mais rentável, em outras menos. Cada situação deve ser vista de maneira específica", afirma Bicalho.
Matéria completa aqui.

A nossa tarifa é a segunda mais cara e todos ja sabiam!
Sorte que moradores de Brasília afirmam que o preço lá é de R$ 3,00, se não fosse isso seriamos os primeiros.

Campanha: Dia sem carro

Na próxima terça-feira, 22, milhares de municípios em todo mundo participam do Dia Mundial na Cidade Sem Meu Carro e em Florianópolis a Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais, com o IPUF (Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis) e Guarda Municipal, estará promovendo atividades conclamando as pessoas a utilizarem formas alternativas de mobilidade que não o automóvel.
Fonte Acessória de Impressa da PMF.


A ideia é ótima, agora a realização já é outra coisa. Incentivar a população a deixar o carro em casa e utilizar o sistema de transporte eficaz(?) atualmente é a mesma coisa que nada.
Em duas semanas foram feitas inumeras reduções de horários no Norte e Sul da Ilha, e o próprio secretário de transportes e vice prefeito da capital(João Batista Nunes) afirma que as próximas mudanças são no Centro e Continente, o desespero aflora.
Como as pessoas vão ter estimulo de usar o sistema de ônibus se o mesmo tem poucos horários, nos horários de pico sobram veículos lotados, vários ônibus velhos, além de que o mesmo não tem nem uma licitação própria homologada.
O que mais entristece é a falta de seriedade com que o sistema é tratado, por que não pensar coletivamente, utilizando a essência do nome deste transporte, privilegiando o coletivo, os usuários ao invés de ter ações de reduções de horários que privilegiam poucos?
Fica o questionamento.

18/09/2009

Solução para os terminais desativados?


Não tem que se pensar, e sim agir, são 5 anos com terminais inoperantes. Uma solução até facil de se pensar seria a retirada das linhas de Palhoça(Jotur) Sto. Amaro(Imperatriz) Biguaçu(Biguaçu) e São José(Estrela e Biguaçu) do Ticen, e a colocação das mesmas nos terminais do continente(Capoeiras e Jardim Atlantico).
Logo desafogaria parcialmente o transito de veículos nas pontes da capital. E com a ativação destes terminais, seria necessária a criação das linhas diretas, como existem em outros terminais, como por exemplo 410 - Rio Tavares Direto(TIRIO - TICEN), e 610 - Capoeiras Direto(desativada ainda que ligaria TICEN - TICAP).
O transporte precisa de atitudes que favoreçam a mobilidade urbana entre as cidades formadoras da Grande Florianópolis.

E virou notícia

Moradores de Florianópolis reclamam da redução de horários de ônibus no Sul da Ilha
Secretário de Transportes reconhece a falha de não ter comunicado o fato à população


Moradores de bairros do Sul da Ilha de Santa Catarina, em Florianópolis, estão contestando a redução no número de horários de linhas de ônibus da empresa Insular, responsável pela região. As mudanças começaram a valer na segunda-feira, e a população não teria sido comunicada.

O professor aposentado Marcos Saul, um dos moradores, aponta que quase 40% dos horários da linha Trevo do Erasmo foram cancelados. Segundo ele, dos 42 horários semanais, 15 foram eliminados. — Sai um do Tirio (Terminal de Integração do Rio Tavares) às 7h40min e só vai sair outro às 11h35min. São quase quatro horas. À tarde sai um às 13h, e o próximo, só às 16h30min — afirma.

O secretário de Transportes e Terminais de Florianópolis, João Batista Nunes, reconhece que a população não foi avisada e disse que outras modificações devem ocorrer no Centro e na região continental.
As novas alterações devem ser avisadas com 15 dias de antecedência. — Infelizmente ocorreu sim esse erro da Secretaria, das empresas que foram comunicadas com brevidade, de informar a população das alterações.
O que nós estamos fazendo e exigindo das empresas, conforme tabulação de quadro de horário e demanda, é a otimização dos horários. Não justifica linha com duas, três pessoas dentro. E quem paga é contribuinte. Quilometragem em excesso só acarreta aumento da tarifa — explicou.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano e de Passageiros da Grande Florianópolis (Setuf), Waldir Gomes, disse que não tem conhecimento das mudanças nos horário dos ônibus no Sul da Ilha.
(Em matéria do Diário Catarinense)

O mais absurdo disso tudo é essa passagem: 'O secretário de Transportes e Terminais de Florianópolis, João Batista Nunes, reconhece que a população não foi avisada e disse que outras modificações devem ocorrer no Centro e na região continental.'
Vem mais por ai, e não foi dada nenhuma explicação da redução(os carros parados poderiam ser colocados em outras linhas de maior fluxo), nem muito menos da licitação e qualidade do transporte.

17/09/2009

Horários fixos para cadeirantes na Estrela

Em vigor desde ontem(16/09) novos horários para portadores de deficiência física na empresa Estrela(parte intermunicipal entre Fpolis e São José).
Ao todo, nas linhas intermunicipais que fazem a ligação entre o municipio de São José à capital do estado, a empresa possue 6 veículos adaptados aos cadeirantes, os quais foram distribuidos em diversas linhas. A mudança deu-se pela fixação dos horarios, ou seja, sempre que o horário da linha vier seguido da letra D(deficiente) o ônibus em questão será adaptado.

Os horários podem ser conferidos no site da Estrela.
Na foto: Os veículos adaptados são adesivados para indentificação.

15/09/2009

Mais reduções de horários

Como se não bastasse a tarifa já ter sofrido um aumento, depois da última greve do transporte coletivo em Florianópolis, nesta última segunda-feira(14/09) a região do Sul da Ilha recebeu um pacote de alterações e principalmente reduções de horários nas principais linhas da empresa Insular.
Ao todo, as reduções afetaram 14 linhas* da região sul. Se houvesse uma renovação de frota e ajustes benéficos à população até se intenderia a redução, no entanto nada mudou, o que causa cada vez mais a indignação da população.

A pergunta que fica no ar: Como o secretário de transportes quer que a população utilize mais o transporte coletivo, se a prefeitura acaba retirando vários horários de circulação? E a renovação de frota das empresas esbarra na nova licitação ainda não implementada pela prefeitura.
Outro fato curioso, na garagem da Insular após a redução dos horários sobram ônibus parados, ou seja, com a redução as pessoas se expremem enquanto ônibus ficam sem utilização.
Nas fotos enviadas por Renato Aguiar, percebe-se as grandes filas às 06:30 no TIRIO)


*Linhas que tiveram horários excluidos:
- 153 Costeira do Pirajubaé
- 410 Rio Tavares Direto
- 430 Rio Tavares
- 461 Tapera
- 463 Castanheiras via Gramal
- 464 Castanheiras via Eucaliptos
- 466 Trevo do Erasmo
- 467 Tapera S.Limões
- 469 Tapera/Rio Tavares
- 561 Caieira da Barra do Sul
- 563 Costa de Dentro
- 565 Ribeirão da Ilha Direto
- 4120 Executivo Pântano do Sul
- 4122 Executivo Campeche

12/09/2009

Voltaram atrás

É, a prefeitura de Florianópolis voltou atrás. Desde quinta feira passada(10/09) os ônibus intermunicipais e rodoviários que usavam o corredor de ônibus na Av. Ivo Silveira, sentido ILHA > CONTINENTE foram liberados para voltar a andar pela Via Expressa, e não mais pelo corredor 'preferencial'.
Foi uma restrição implementada tentando melhorar, mas não surtiu efeito no trânsito da principal rodovia que liga Florianópolis à BR-101.
Na foto: Ônibus voltam a circular pela Via Expressa.

11/09/2009

O sufoco vai ter fim?

O prefeito de Florianópolis, Dário Berger, assinou hoje (10/09) a ordem de serviço para a construção do elevado sobre o Trevo da Seta, garantindo que o levantamento topográfico começa amanhã(11/09) e as obras, a partir da próxima segunda-feira.

A extensão total do elevado, com as duas rampas de acesso, será de 340 metros. “Uma pista com duas faixas flui no sentido Centro/Bairro e a outra, também com duas faixas, Bairro/Centro. A largura do viaduto será de 18,60 metros, suficientes para dar vazão ao fluxo de veículos em horários de pico”, comentou o prefeito.

(Fonte: Assesoria da Prefeitura)

Que a obra é importante, ela é. Entretanto a data de conclusão da obra se aproximar de uma data eleitoral set/2010 -como bem lembrou o blog Flagrantes do Cotidiano, do Rubinho- é de se estranhar.
Outro fator, é que sem a conclusão da terceira pista na SC 405(rodovia que faz a ligação pro Rio Tavares e praias do Sul) o elevado vai apenas servir para admirar o mangue de uma visão privilegiada(em cima do elevado esperando na fila).

10/09/2009

Bom exemplo

Nas últimas semanas, alguns bairros de São José vem passando por uma remodelação no quesito aparência devida a operação Cidade Limpa, lançada em Agosto pela prefeitura.
Dentre os serviços são realizados a manutenção de vias como recapagem de buracos, sinalização de vias e retirada de lixo(nada além da obrigação). Na foto: Sinalização vertical para ponto de ônibus é novidade na cidade.

09/09/2009

Cheirinho de carro novo?

Carro novo pra população? Não, nenhuma renovação de frota pro município de Florianópolis nesse ano de 2009. O que mais espanta é pegar um veículo com ano de fabricação 1996 e verificar em seu selo de vistoria(emitido pela prefeitura) que o veículo tem condições(?) de circular até 2010. Parece que estamos regredindo no tempo, onde nas décadas de 80 e 90 ainda tinhamos carros circulando com 15, 16, pasmem 17anos de circulação no sistema de transporte da Ilha.O jeito é esperar por uma licitação mais 'justa', ja que a tarifa implementada é cara. Ta certo que tem inflação no país, mas em 95 se pagava pelo Patamar I(distância até 11km) R$ 0,55 / atualmente R$2,15 e ainda circulamos em alguns ônibus bem antigos!
Nas fotos: Insular e Estrela com veículos antigos autorizados a rodar até 2010.

06/09/2009

Domingo véspera de feriado

Domingo cinzento como véspera de feriado, vale mais registar a Av. Flúvio Aducci, bem mais vazia do que dias úteis, assim como na foto.

05/09/2009

No feriadão com horários alterados

O Brasil comemora na segunda-feira 187 anos de Independência,
neste feriado comemorado na próxima segunda-feira(07/09) o Transporte Coletivo na Grande Florianópolis irá operar com os horários de Domingo.

Se desejar os horários de sua empresa é só localiza-la na barra lateral do blog!

Ótimo feriado a todos!

03/09/2009

Vamos licitar para desapertar

Depois de longos 7 meses da extinção da última licitação que rege o transporte municipal urbano de Florianópolis(sim desde 26 de fevereiro o sistema que opera as linhas da capital está permitido temporariamente a circular, visto que a licitação ainda não foi homologada pela PMF e CMF) o usuário vem utilizando um transporte sem modificações.
Os empresários não adquirem ônibus novos, pois temem não participar da concessão por mais dez anos, e os usuários pacientemente esperam -em ônibus muitas vezes apertados- uma solução para a comodidade de quem paga por esse serviço.