20/12/2010

Novos horários para a temporada de Verão 2010/11

A Sec. Mun. de Transportes, Mobilidade e Terminais informa que a partir de Segunda-feira, dia 20 de dezembro, haverá ajuste no quadro de horários(dias úteis) em algumas linhas no transporte coletivo da Capital, atendendo as demandas da temporada de verão 2011. 

CANASVIEIRAS 
200 - Madrugadão Norte 
221 - Canasvieiras Mauro Ramos 
233 - Canasvieiras Trindade 
272 - Jurerê 
273 - Ratones 
276 - Balneário Canasvieiras 
291 - Canasvieiras/Jurerê 
Reativação de linhas
da Canasvieiras
294 - Interpraias 
295 - Canasvieiras/Brava 

EMFLOTUR 
661 - Balneário 
663 - Coloninha 

ESTRELA 
665 - Abraão 

INSULAR 
420 - Rio Tavares - Semidireto 
430 - Rio Tavares 
563 - Costa de Dentro 
561 - Caeira da Barra do Sul 
564 - Pântano do Sul 
565 - Ribeirão da Ilha 

TRANSOL 
135 - Volta ao Morro Carvoeira Norte 
136 - Volta ao morro Carvoeira Sul 
137 - Volta ao Morro Pantanal Norte 
138 - Volta ao Morro Pantanal Sul 
154 - UFSC Semidireto Saída Sul 
185 - UFSC Semidireto 
234 - Canasvieiras / Trindade 
300 - Madrugadão Leste 
331 - Santo Antônio 
332 - Santo Antonio Via Beira Mar 
363 - Joaquina 
365 - Sambaqui 
842 - Canasvieiras / Lagoa 
843 - Lagoa/Rio Tavares 

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO 
10 - Barca da Costa da lagoa 
11 - Parque Florestal 
12 - Executivo Costa da Lagoa 
13 - Executivo Barra da Lagoa 



Já dia 27 de dezembro entra em vigor os novos quadros de horários das linhas Executivas dos balneários, bem como os Seletivos-Praia.
Linha Exec. Pântano do Sul com novos horários



S1120 - Canasvieiras/Jurerê
S1121 - Ingleses
S1122 - Ponta das Canas
S2120 - Seletivo Barra da Lagoa
S15 - Seletivo Canasvieiras/Joaquina via Praia Mole

ED4120 Pântano do Sul
E2121 - Joaquina
E2120 - Barra da Lagoa
E1120 - Canasvieiras/Jurerê
E1121 -  Ingleses
E1122 - Ponta das Canas
E1123 - Jurerê


Mais informações sobre os horários de ônibus podem ser obtidas no portal da Prefeitura, no endereço www.pmf.sc.gov.br, ou com o setor de Atendimento ao Usuário da Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais pelo fone 3324-1517.


Fonte: MobFloripa e PMF     Matéria/Foto: Blog No Trajeto

Prefeitura de Palhoça assina com Jotur, mas liminar favorece Paulotur

Impasse sobre quem ficará com as linhas do Sul de Palhoça continua, veja os principais desdobramentos ocorridos nessa semana.


14/12 - Jotur é a escolhida para operar novo sistema de transporte do sul de Palhoça

A empresa que vai operar o novo sistema de transporte no sul de Palhoça será a Jotur, que começa a oferecer os horários e itinerários de acordo com o decreto municipal já a partir desta quarta-feira, dia 15. As duas empresas que operam na cidade, Jotur e Paulotur, responderam ao decreto municipal, mas segundo a prefeitura a Paulotur não atendeu determinações. A empresa recorre da decisão na justiça.
A informação sobre a nova empresa a atuar naquela região do município foi repassada pelo superintendente de Segurança, Trânsito e Defesa Social, Luís Carlos Duncke, que informou que a empresa Paulotur não cumpriu com todas as exigências. “A Paulotur não repassou à prefeitura a programação operacional como determinava o documento”, afirma o superintendente.
O diretor da Paulotur, Juarez Nienkötter, informou que a empresa vai buscar o direito de permanecer operando. “Temos uma concessão e vamos brigar na Justiça por esse direito”, declara.Atualmente, as empresas Jotur e Paulotur operam o transporte coletivo na cidade graças a uma Permissão em Caráter Precário, uma espécie de contrato informal, conforme a Lei municipal nº 1.296/01.

15/12 - Jotur não opera linhas ao sul de Palhoça e vai esperar decisão da Justiça
Diferente do anunciado ontem pela Prefeitura de Palhoça e pela Jotur, as linhas da região sul do município continuam sendo operacionalizadas pela Paulotur nesta quarta-feira. A decisão de não da iniciar os trabalhos se deve à espera da Jotur pelo julgamento da liminar feito à Justiça de Palhoça.

 17/12 - Paulotur continua com as linhas ao sul de Palhoça

O juiz Vilmar Cardozo da 1ª Vara de Palhoça decidiu esperar o fim do processo administrativo aberto pela prefeitura do município contra a Paulotur, para  tomar uma decisão sobre a liminar pedida pela empresa. Detentora da concessão das linhas a Paulotur solicitou o impedimento das atividades da concorrente Jotur, contratada após um decreto emergencial do prefeito Ronério Heiderscheidt, após constatar que os serviços da empresa em atuação foi considerado insuficiente às necessidades dos usuários.
A decisão foi acatada pela Jotur que pretendia iniciar os trabalhos na região sul no dia 15 de dezembro, conforme contratação pela prefeitura de Palhoça.


Quais são as linhas(Paulotur):
Pinheira-Palhoça: R$ 6,60
Pinheira- Cubatão: R$5,55
Pinheira- Aririú: R$ 5,90
Pinheira- Praia do sonho: R$2,15
Pinheira-Maciambu: R$ 2,80
Pinheira- Enseada: R$3,75
Enseada- Palhoça: R$2,85
Enseada-Praia de Fora: R$1,75
Enseada - Cubatão: R$1,70
Enseada- Aririú: R$ 2,15
Enseada-Palhoça: R$2,85
Quais seriam as linhas(Jotur):
1-Pinheira- Ponte do Imaruim Valor: R$ 5, R$4, R$ 2 (Cobrança será feita por trecho percorrido)
2-Enseada- Ponte do Imaruim Valor: R$ 2,25
3-Circular pelos bairros do Sul Valor: R$ 2 (Para fazer a integração com as outras linha será cobrado mais R$ 3)


Matéria Adapt.: Blog No Trajeto     Fonte: Notícias do Dia     Imagens: Diogo Carvalho

09/12/2010

Programação de Natal muda trajetos de ônibus no Centro de Floripa

Linhas convencionais que passam pela
Praça XV terão alteração de itinerário
A realização da programação especial de Natal nas noites de 14 a 23 de dezembro na região da Praça XV de Novembro vai provocar mudanças nos trajetos dos Executivos  (Amarelinhos). A partir das 19 horas os ônibus de todas as empresas não poderão acessar ao Largo da Catedral, Praça XV e um trecho da rua Tenente Silveira tendo as rotas desviadas de acordo com a região de destino. Já as linhas do transporte convencional Gama D´Éça – Semidireto - e Agronômica – via Gama - terão trajeto diferenciado de 14 a 17 e nos dias 21, 22 e 23 de dezembro.


Confira os itinerários provisórios:

As linhas da empresa Canasvieiras no sentido Bairro/Centro terão seu itinerário normal até a avenida Osmar Cunha, de onde acessarão as ruas Jerônimo Coelho e Tenente Silveira e voltarão a seguir o trajeto usual.

Os veículos executivos da Insular circularão pelas avenidas Hercílio Luz e Paulo Fontes, fazendo o contorno em frente ao estacionamento da Aflov para retomar a rota normal do sentido Bairro/Centro.

  Os ônibus executivos vindos do Continente (Estrela e Emflotur) terão o itinerário usual até a rua Santos Dumont, passando posteriormente pelas ruas Araújo Figueiredo, Pedro Soares, Anita Garibaldi, e pelas avenidas Hercílio Luz e Avenida Gustavo Richard. Desse ponto retornarão aos bairros.

Já os Executivos da Transol mudarão o percurso nos dois sentidos. Vindos dos bairros os ônibus serão desviados para as ruas Jerônimo Coelho, Tenente Silveira, Pedro Ivo e avenida Paulo Fontes até o Terminal Cidade de Florianópolis.
Linhas Executivos terão alteração de itinerário no Centro
No sentido inverso os veículos sairão do Cidade de Florianópolis e circularão pelas  avenidas Paulo Fontes, Hercílio Luz, rua Emilio Blum, Praça Getúlio Vargas, passando ainda pelas avenidas Rio Branco e  Othon Gama D’Eça, de onde seguirão o percurso normal.

Nos dias de apresentações as linhas do transporte convencional Gama D´Éça – Semidireto - e Agronômica – via Gama – (Transol) que saem do TICEN para os bairros não trafegarão pela Rua dos Ilhéus, sendo desviadas para a avenida Hercílio Luz, rua Emílio Blum e Praça Getúlio Vargas, até voltarem ao itinerário normal pela avenida Rio Branco.


Confira as linhas que terão desvio de trajeto:

Canasvieiras:
1120 – Executivo Canasvieira
1121 – Executivo Ingleses
1122 -  Executivo Ponta das Canas
1123 – Executivo Jurerê
1125 – Executivo Rio Vermelho Ponta de Cima

Emflotur:
7220- Executivo Jardim Atlântico

Estrela :
6220- Executivo Abraão
6221- Executivo Bom Abrigo

Insular:
4120- Executivo Pântano do Sul
4122- Executivo Campeche
4123- Executivo Ribeirão da Ilha
4124 -Executivo Caieira da Barra.do Sul
6120- Executivo Aeroporto /Corredor Sudoeste

Transol:
1112- Executivo Santa Mônica
1113- Executivo Parque São Jorge
1115- Executivo Córrego Grande Dama D´Éça
1117- Executivo João Paulo Via Centro Administrativo
2120- Executivo Barra da Lagoa
131- Agronômica Via  Gama D’eça
132- Agronômica Via  Gama D’eça HI
120- Gama D’Éça –Semidireto


Fonte: PMF     Divulgação/Imagens: Blog No Trajeto

06/12/2010

Jotur e Paulotur concorrem para assumir novo transporte coletivo no Sul de Palhoça

O Prefeito Ronério Heiderscheidt (PMDB) assinou na tarde da última quinta-feira, 25, o decreto nº 1.210, que altera o itinerário, o quadro de horários e a oferta de serviço das linhas do Sul do Município.

No Sistema de Transporte de Palhoça, a linha 1, que liga a Pinheira a Ponte do Imaruim, vai disponibilizar para os usuários um total de 40 novos horários, com tarifa que vão de R4 2 a R$ 5.
Na linha 2, que liga a Enseada de Brito a Ponte do Imaruim, via BR 101, também terá um total de 40 novos horários, com valor da tarifa a R$ 2,25.
Jotur quer operar
A novidade é a instauração das linhas circulares. Na linha 3, que liga o Sertão do Campo até a Passagem do Maciambu, passando pelas localidades de Morretes, Guarda do Embaú, Pinheira, Ponta do Papagaio, Praia do Sonho, foi criado o Sistema Integrado do Transporte Coletivo Municipal da região Sul. A tarifa estabelecida é de R$ 2.

O passageiro, que, por exemplo, utilizar o sistema circular (linha 3) poderá utilizar a linha 1 pagando apenas a diferença, no caso, R$ 3. Ainda ficou determinada no decreto a notificação das atuais concessionárias para que manifestem no prazo de 24 horas, a contar do recebimento da referida notificação, a possibilidade ou não, do cumprimento das condições impostas pela Administração.
"A nossa preocupação é melhorar o transporte coletivo de Palhoça. Queremos mais ônibus, tarifa menores, ônibus novos, adaptados, enfim, queremos oferecer um serviço de qualidade e de menor preço para os usuários", enfatiza o Prefeito.

Entre as exigências determinadas para a concessionária está o fornecimento de frota de veículos novos ou seminovos, com no máximo de dois anos de uso, adaptação para atender deficientes físicos, assento preferencial para idosos e câmeras de segurança.
Caso a empresa não possua as condições acima, deverá providenciar a comprovação documental da aquisição no prazo de 30 dias, com a respectiva incorporação à frota, no prazo máximo de 120 dias, ambos, contados da publicação do decreto.

Tanto a Paulotur como a Jotur, empresas que exploram o transporte coletivo no Município, responderam ao decreto lançado pela Prefeitura manifestando o interesse em continuar operando na Cidade.

Paulotur não quer deixar de operar
A Paulotur, segundo o Diretor Juarez Nienköter, no entanto, não aceita as determinações do decreto e diz que vai pedir a revogação da medida na Justiça. Se isso acontecer, o novo sistema corre o risco de vir a ser instalado somente no ano que vem.
Segundo Juarez, as determinações são pontuais exatamente naquilo que a empresa Jotur pode atender. "Está existindo um favorecimento da Prefeitura à empresa Jotur. Querem com isso inviabilizar a nossa empresa", critica ele.


Fonte: Jornal Palavra Palhoçense     Divulgação/Imagens:Blog No Trajeto

Linha nova e alteração de horários a partir de 06/12

A Sec. Mun. de Transportes, Mobilidade e Terminais informa que a partir de Segunda-feira, dia 06 de dezembro, haverá ajuste no quadro de horários(dias úteis) em algumas linhas no transporte coletivo da Capital.

Empresa TRANSOL
134 - BEIRA MAR NORTE
173 - MORRO DO QUILOMBO
766 - MORRO DO 25
845 - LAGOA DA CONCEIÇÃO via CÓRREGO GRANDE
848 -TITRI/TIRIO


Empresa INSULAR
183 - CORREDOR SUDOESTE
430 - RIO TAVARES

564 - PÂNTANO DO SUL


Nova linha Executiva: 4124 - Executivo Caieira da Barra do Sul
Nova linha Executiva - Caieira da B. do Sul

A Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais da Capital colocou em circulação nessa segunda-feira, 6, uma linha de ônibus executivo (Amarelinho) ligando a Caieira da Barra do Sul ao Centro. O novo serviço vai operar inicialmente em caráter experimental, será circular e terá seis horários nos dias úteis entre 6 e 19h30min.

A linha vai ser feita pela empresa Insular e sairá do acesso a Naufragados, no Sul da Ilha, tendo como ponto final no Centro a parada dos ônibus executivos da rua Arcipreste Paia. Por ser circular, desse ponto o ônibus retorna à Caieira da Barra do Sul. A estimativa é que o trajeto seja feito em uma hora.

Na vinda para a área central o executivo vai transitar pelas rodovias Baldicero Filomeno e SC-405, avenidas Jorge Lacerda e prefeito Waldemar Vieira, seguindo pela Via Expressa Sul e Túnel Antonieta de Barros. No Centro circulará pelas avenidas Gustavo Richard e Hercílio Luz e pelas ruas José Jacques, Artista Bittencourt, Santos Dumont e Arcipreste Paiva.

Já no itinerário de retorno ao Sul da Ilha o veículo passará pelas praças XV de Novembro e Fernando Machado, as ruas Álvaro Millen da Silveira, Jorge da Luz Fontes e Silva Jardim, de onde segue pela Via Expressa para a Caieira da Barra do Sul seguindo o mesmo trajeto da vinda.

Confira os horários da linha: 4124 - Executivo da Caieira da Barra do Sul
Bairro-Centro – 6 h, 8h40min e 13h
Centro-Bairro – 11h40min, 17h e 19h30min

Os novos horários já estão fixados nos Terminais, bem como disponíveis no portal da PMF e site da empresa Transol e Insular.
Mais informações sobre os horários de ônibus podem ser obtidas no portal da Prefeitura, no endereço www.pmf.sc.gov.br, ou com o setor de Atendimento ao Usuário da Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais pelo fone 3324-1517.


Horários de ônibus no celular:
Acesse o site http://www.movelbus.com.br/ e baixe o aplicativo, de graça, com horários de todas as linhas do município de Florianópolis e Biguaçu.


Fonte: Mobfloripa - PMF    Divulgação: No Trajeto

01/12/2010

Problemas no Terminal Rodoviário Rita Maria

Goteiras e pedaços de granito e argamassa que estão se desprendendo das paredes e do teto. Esses são apenas alguns dos problemas do Terminal Rodoviário Rita Maria, em Florianópolis.


Obras emergenciais
 
O prédio do terminal, uma das portas de entrada da Capital catarinense, deve passar por obras emergenciais. De acordo com a Defesa Civil, trata-se de reparos pontuais de prevenção que, se feitos rapidamente, não representam perigo aos usuários.

O Deter, que administra o local, constatou a precariedades na infraestrutura do prédio e solicitou que a Defesa Civil fizesse vistorias. Depois de dois laudos técnicos — um do Deter e outro da prefeitura — um decreto foi assinado pelo prefeito Dário Berger concluindo que o terminal necessita de reparos urgentes para garantir a segurança dos usuários. — São questões bem pontuais, que não afetam a estrutura do prédio — garante Maximo Porto Seleme, diretor da Defesa Civil Municipal.

O custo dos reparos está estimado em, aproximadamente, R$ 700 mil, e as obras, que devem durar 45 dias, estão previstas para começar no final de dezembro. — Nosso medo é que pedaços de um centímetro que já caíram da argamassa não virem pedaços maiores que possam machucar alguém. É um trabalho de prevenção, e o terminal não vai ser interditado durante os reparos — explica Seleme.

Desde que foi fundado há 29 anos, a estrutura do prédio nunca passou por uma reforma, apenas reparos foram feitos nos banheiros, restaurante e lanchonetes. As 170 telhas, que pesam 37 toneladas cada uma, apresentam desgaste natural em decorrência da localização do edifício.

Segundo Seleme, a maresia (vento com salitre), típica de áreas perto ao mar, exige que a manutenção seja feita periodicamente, o que nunca foi feito. Para o presidente do Deter, Altamir José Paes, o Estado não tem competência para administrar o Terminal Rodoviário Rita Maria. — O Estado não está preparado e, por isso, o local não tem a manutenção que deveria ter. Foi uma situação de comodismo em que ninguém se comprometeu com a segurança do lugar. A saída é abrir uma concessão para a iniciativa privada, que teria melhores condições de administrar o terminal — afirma.
Apesar do caráter emergencial das obras, Altamir Paes garante que os usuários e trabalhadores do terminal não correm risco de se machucarem.

Segurança também preocupa
 
A falta de segurança no Terminal Rita Maria é apontada por usuários, lojistas e Deter como um dos principais problemas no local. Com uma área de mais de 15 mil metros quadrados, apenas dois vigilantes cuidam da segurança durante a madrugada, das 19h às 7h.
De dia, um vigilante fica no estacionamento. De acordo com o gerente do Deter, Nildo Teixeira, não se vê policial fardado dentro do Rita Maria: — Não adianta tapar o sol com a peneira, pois segurança aqui realmente não existe — lamenta.

Ele explica que há um uma companhia da Polícia Militar no anexo do terminal, mas não há apoio na segurança para os usuários. O taxista Jurandir Acelino, 59 anos, também afirma que não há policiamento. — A segurança aqui é problemática. Só vejo PM aos domingos para multar os carros — conta Jurandir.

De acordo com o comandante da área central de Florianópolis da Polícia Militar, tenente Vieira, cinco policiais fazem a ronda preventiva. À noite, são mais dois que cuidam da segurança no terminal: — Em um ano, somente duas ocorrências criminais foram registradas no Rita Maria. Aqui não há mais concentração de pedintes e moradores de rua, que usavam os espaços para dormir. Para mim, o terminal é quase uma fortaleza — diz.

Segundo piso em melhores condições
 
As lojas do segundo piso do Rita Maria pouco se parecem com os estabelecimentos que ocupam o andar de baixo. Se no andar térreo, a reclamação de quem trabalha diariamente no local é, principalmente, quanto às goteiras, no piso superior a vendedora Mari Pereira, 30 anos, diz que nem sabia que a rodoviária tinha esse problema: — Aqui em cima não tem goteira.

O segundo piso, que, ao contrário das outras lojas da rodoviária, está decorado com enfeites de Natal, é preparado para receber duas plataformas elevatórias para garantir acessibilidade. Elas já foram compradas e devem estar funcionando a partir do dia 15. Os equipamentos foram adquiridos por causa das salas que vão abrigar órgão públicos. Após essa transferência, 20 mil pessoas devem circular diariamente pelo terminal.


Fonte: Diário Catarinense(confira vídeos sobre a matéria)     Divulgação: No Trajeto

29/11/2010

Alteração de horários a partir de 29/11

A Sec. Mun. de Transportes, Mobilidade e Terminais informa que a partir de Segunda-feira, dia 29 de novembro, haverá ajuste no quadro de horários(dias úteis) em algumas linhas no transporte coletivo da Capital.

Empresa TRANSOL
134 - Beiramar Norte
151 - Centro Administrativo SC Semidireto
184 - UDESC Semidireto
185 - UFSC Semidireto
330 - Lagoa da Conceição
846 - Cacupé
848 - TITRI/TIRIO

Os novos horários já estão fixados nos Terminais, bem como disponíveis no portal da PMF e site da empresa Transol.
 
Mais informações sobre os horários de ônibus podem ser obtidas no portal da Prefeitura, no endereço www.pmf.sc.gov.br, ou com o setor de Atendimento ao Usuário da Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais pelo fone 3324-1517.
 
 
Horários de ônibus no celular:
Acesse o site http://www.movelbus.com.br/ e baixe o aplicativo, de graça, com horários de todas as linhas do município de Florianópolis e Biguaçu.


Fonte: Mobfloripa    Divulgação: No Trajeto

Prefeitura discute com entidades a revitalização da Av. Dep. Edu Vieira

A prefeitura da Capital vai promover uma ampla discussão sobre a obra de revitalização da rua Deputado Antônio Edu Vieira, no Pantanal, com as entidades comunitárias da Bacia do Itacorubi.

Foto: Divulgação PMF
Para tanto, no dia 13 de dezembro, no Conselho Comunitário do Pantanal, vai acontecer uma audiência pública com a participação das secretarias de Transportes, de Obras, IPUF (Instituto de Planejamento Urbanos de Florianópolis) e Universidade Federal de Santa Catarina para a apresentação do projeto para a região.

No encontro as lideranças comunitárias e a população terão informações detalhadas do projeto de revitalização e de implantação de um binário para o sistema viário na região, estrutura da obra e as prováveis mudanças no trânsito e no transporte urbano.

A reunião está sendo coordenada pela Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais e vai contar com a participação das entidades, técnicos da prefeitura, vereadores e ONGs ligadas à mobilidade e a acessibilidade.  

Fonte: PMF       Divulgação: No Trajeto

25/11/2010

Iphan autoriza construção do elevado do Terminal Rita Maria, em Florianópolis

Depois de quase dois anos de impasse, o elevado do Terminal Rita Maria, em Florianópolis, pode sair do papel. O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que havia embargado a obra, autorizou o início dos trabalhos.

Um parecer do Iphan em Brasília favorável à construção do elevado foi entregue nesta segunda-feira à tarde à prefeitura, mas com algumas considerações, entre elas, a de que o pedestre seja priorizado e que o projeto garanta a visualização da ponte Hercílio Luz. — Com a realização da obra, nós já faríamos isso, portanto, são exigências fáceis de resolver — afirmou o prefeito Dário Berger.

A senadora Ideli Salvatti, que participou das negociações no Distrito Federal, diz que falta pouco para o começo da obra: — Só falta a assinatura do presidente do Iphan, porque o parecer técnico já libera a obra. E, na sequencia, assinado, o prefeito já tem condição inclusive de dar a ordem de serviço.

O elevado está orçado em R$ 9 milhões e deve comportar um trânsito de 50 mil veículos por dia. Ele dará livre acesso à avenida Beira-Mar Norte aos motoristas que entram na Ilha de Santa Catarina pela ponte Pedro Ivo Campos.

A obra terá 260 metros de extensão e ajudará a diminuir os congestionamentos no cruzamento próximo ao Terminal Rita Maria. Segundo a prefeitura, a ordem de serviço deve ser assinada nos próximos dias e o prazo de conclusão é de um ano e meio

Projeto para implantar Zona Azul nas praias de Florianópolis deve ser votado só em 2011

Um projeto polêmico que pretende implantar o sistema de Zona Azul nas praias de Florianópolis não foi  votado nesta quarta-feira, pela Câmara de Vereadores por falta de quorum.

O projeto de lei 14.211 que estende para todas as praias de Capital a cobrança do estacionamento foi encaminhada pelo prefeito Dário Berger em regime de urgência ao Legislativo.

A praia de Jurerê Internacional, no Norte da Ilha de Santa Catarina, seria a primeira a implantar o sistema, no restante das praias a lei só entraria em vigor em 2012.

O valor de R$ 3 seria cobrado aos sábados, domingos e feriados, das 9h às 19h. A cobrança valerá a partir da Avenida Búzios, em direção à praia. Quem pretende estacionar de graça deve escolher uma vaga entre a avenida e a rodovia SC-401.

De acordo com o superintendente do Instituto de Planejamento Urbano de Florianopolis (Ipuf), Átila Rocha, o preço diferenciado (no Centro custa R$ 1 a hora) é para garantir a contratação de 60 fiscais que atuarão no controle das 1,7 mil vagas durante a temporada.

De acordo com o Ipuf, cerca de 30% da renda arrecadada será direcionada aos programas sociais da Associação Florianopolitana de Voluntárias (AFLOV). O restante deve cobrir despesas com a Zona Azul.


Matéria Adap. Diário Catarinense - Blog No Trajeto

Em Florianópolis, transporte marítimo está encalhado

Em vez de pessoas, passaros tomam conta de trapiche
Discutidos há mais de 20 anos, os projetos de implantação de tranporte marítimo na região metropolitana da Capital estão engavetados. Segundo o Deter, só saem do papel com decisão política. Nos últimos dias, a prefeitura de Palhoça deu o primeiro passo para implantação de um sistema de transporte marítimo na cidade.

A proposta virou lei e, dentro de duas semanas, uma empresa poderá ser escolhida para operar os barcos, sem licitação, em caráter emergencial. Se sair do papel, a iniciativa, que ainda depende da autorização de outros órgãos, será uma exceção em uma corrente de projetos frustrados, que até agora naufragaram na região metropolitana da Capital. O motivo, em todos eles, foi semelhante: falta de vontade política.

O abandono do trapiche da Baia Sul, próximo ao CentroSul, hoje utilizado apenas por gaivotas, é uma prova material do descaso. As primeiras ideias surgiram no início da década de 1990. Em 1993, foi aprovada uma lei municipal que criava o transporte coletivo hidroviário na Capital, operado pela iniciativa privada.
No mesmo ano, o Departamento Estadual de Terminais Rodoviários (Deter) homologou a contratação de uma empresa para operar o sistema, que ligava Florianópolis às cidades vizinhas, a partir do trapiche. Porém, por falta de entendimento entre o governo estadual e a empresa, sobre quem iria construir os terminais de embarque e desembarque, o projeto afundou.


Muito dinheiro, pouca ação

Após o episódio, o Deter se empenhou em estudar a viabilidade financeira, econômica e técnica para o sistema na região metropolitana. Em 2002, a proposta eram 11 embarcações, com capacidade para 125 pessoas, com ligações entre Palhoça, São José, Biguaçu e Florianópolis. A infraestrutura seria bancada pelo governo. Porém, a tarifa seria mais cara que a do transporte viário, o que não atraiu a iniciativa privada.
Nos anos seguintes, outro estudo foi feito, agora testando duas linhas, entre a Capital, São José e Biguaçu, com investimento estimado de R$ 35 milhões, incluindo a estrutura necessária. O projeto segue engavetado.


Governo é quem decide
Segundo o diretor de transportes do Deter, Ademir Machado, o assunto "não foi adiante" no órgão. Para Ademir, existe viabilidade para o transporte marítimo, mas falta voltade política. O diretor diz que o transporte rodoviário está muito "estruturado" na região, com 45 empresas e uma frota total superior a 2000 veículos. - Isso é uma decisão política. Tem que ter parceria público-privada, com subsídio do governo - explica.

O secretário de transportes da Capital, João Batista Nunes, conta que no início deste ano foi montada um grupo de técnicos para elaborar um novo projeto, visando a licitação do tranporte marítimo na cidade. Não tem prazo para conclusão dos trabalhos. - O projeto do Deter está ultrapassado. Temos que buscar a viabilidade econômica - defende.

Relembre aqui a matéria do Blog sobre o I Seminário sobre Transporte Maritimo em Florianópolis.


Fonte: Diário Catarinense     Divulgação: No Trajeto

Palhoça pode ter que fazer licitação para transporte marítimo


Impasse no Transporte Maritimo em Palhoça
No cronograma idealizado pela prefeitura de Palhoça, faltam menos de duas semanas para escolher a empresa que implantará o transporte marítimo no município. A pressa, conforme o prefeito, Ronério Heidersheidt, se deve aos congestionamentos nas rodovias que cortam o a região. O transporte marítimo seria a única alternativa viável para minimizar as filas nas estradas, na visão dele.
Para agilizar o projeto, Ronério projeta fazer a escolha da empresa que cuidará do transporte marítimo sem licitação, utilizando, para isso, uma contratação emergencial.

Porém, pode não ser tão simples. O diretor de controle de licitações e contratações do Tribunal de Contas de Santa Catarina (TC-SC), Edison Stieven, é cauteloso. Ele prefere não se manifestar diretamente sobre o assunto, já que o caso ainda não foi oficialmente analisado pelo órgão. Mas adianta que um processo licitatório só pode ser dispensado, em uma situação como esta, em três casos.
— Até onde sei, o problema do trânsito em Palhoça não nasceu ontem — sugere o diretor.





Somente uma

Em entrevista à Hora no último sábado Ronério afirmou que cerca de 10 empresas — entre elas estariam até algumas estrangeiras — teriam manifestado o interesse em explorar o serviço. Apenas uma, porém, é citada pela Secretaria de Indústria e Comércio, que tem tocado o projeto mais de perto: a Flomar Linhas Marítimas, com sede em São José. — Não posso adiantar o nome das outras empresas porque ficaram de entrar em contato com a gente amanhã ou no decorrer da semana — justificou o secretário Josué da Silva Mattos.


Os requisitos que dispensariam uma licitação para implantação de transporte marítimo:

- Emergência, calamidade pública, situação que possa causar prejuízo ou comprometer segurança de pessoas.
- Quando uma licitação é realizada, mas não se apresentam concorrentes e, por um motivo justificável, não é possível realizar outra.
- Durante um processo licitatório, as propostas apresentadas pelos concorrentes têm custos acima dos do mercado

Fonte: Diario Catarinense - TC/SC     Divulgação: NoTrajeto

14/11/2010

Lentidão até o natal na Av. Beira Mar Norte

Clique para ampliar

Rotas Alternativas

Em pouco mais de duas semanas de obras na avenida mais movimentada de Florianópolis, a Beira-Mar Norte registrou congestionamentos em toda sua extensão e refletiu no humor de pelo menos 60 mil motoristas que trafegam diariamente pelas seis pistas da via que dá acesso às principais praias e ao Centro da Capital. 

Para reduzir o tempo no trânsito, garantir o bom astral e evitar as filas, é possível cruzar a Ilha por rotas alternativas. Há opções para "desviar" do fluxo da Beira-Mar Norte por caminhos que não precisam, necessariamente, da via para se deslocar de norte a sul.

Por causa do recapeamento, que começa na rótula do Terminal Rodoviário Rita Maria e termina no Supermercado Angeloni, muitos usuários enfrentam tráfego lento nos horários de pico. 

Aplicação do Asfalto-borracha
Trabalhos só param das 17h às 19h30min

Machado enfatiza que, por enquanto, o congestionamento não é tão problemático, já que as obras estão sendo feitas na marginal, no sentido Centro-Bairro. O cenário, quando o recapeamento começar na pista principal, deverá ser mais complicado, avisa.

Motoristas devem ficar atentos, pois os trabalhos só param das 17h às 19h30min. Fora deste período, máquinas e homens aceleram o serviço para terminar no fim de dezembro. O prazo oficial para o fim das obras, que começaram no dia 28 de outubro, é de 120 dias. Até lá, pegue um desvio.

Asfalto novo 
Diferente do asfalto usado no ano passado para recapear a pista, que era com uma espécie de lama, o recapeamento da Beira-Mar Norte nesta temporada conta com um asfalto de borracha.
Ele é considerado mais resistente, além de ser uma tecnologia considerada ecologicamente correta. A durabilidade do material está estimada em 10 anos.
A obra está sendo realizada em etapas: começa com a retirada do asfalto danificado. Depois, é implantada uma estrutura para reforçar a base, chamada de geogrelha, e, por fim, o asfalto borracha. 

Fonte/Imagem: Diário Catarinense

06/11/2010

Palhoça terá nova empresa de ônibus, em 15 dias

Nova empresa irá substituir a Paulotur em Palhoça
Localidades do Sul de Palhoça devem contar com uma nova empresa para o transporte público, desde o Pontal até a Praia da Pinheira. De acordo com o prefeito Ronério Heiderscheidt, a Paulotur, que atualmente tem a concessão para o serviço, está descumprindo o acordo firmado com o poder público.


A intenção é contratar outra empresa, em caráter emergencial, até o dia 15 de novembro. Cerca de 10 organizações já teriam manifestado interesse.


Isso não quer dizer que a Paulo Tur deixará de operar na região. A empresa perderá a autorização para trabalhar em linhas municipais, dentro de Palhoça. Já quanto aos trajetos entre cidades, a permissão, que parte do Deter, continua.


Transportadora não se manifestou 
A direção da Paulo Tur foi procurada pela Hora para comentar o assunto, mas representantes da empresa não foram encontrados no telefone indicado no site da firma.


Como é hoje

- Moradores da Praia da Pinheira pagam R$ 6 até o Centro de Palhoça

- Paulotur oferece 12 opções de horários diários pra se deslocar dentro do município



Como deve ser 
- Empresa que assumir o contrato deverá oferecer preços até 50% mais baixos para os mesmos trajetos.

- Intenção é ampliar o serviço para 98 opções diárias de horários.



Entenda o processo da mudança

- Na semana passada, a prefeitura instaurou um processo para apurar irregularidades no transporte na região Sul de Palhoça.
- Entre as principais irregularidades estariam a falta de pontualidade dos ônibus, descumprimento do Estatuto do Idoso e reajuste indevido na tarifa.
- Na quarta-feira que vem, o processo administrativo deve ser concluído.
- Previsão é contratar nova empresa até o dia 15.
- A sucessora operará por 180 dias, prorrogáveis.



Fonte: Jornal Hora de SC      Imagem: Diogo Carvalho