29/11/2010

Alteração de horários a partir de 29/11

A Sec. Mun. de Transportes, Mobilidade e Terminais informa que a partir de Segunda-feira, dia 29 de novembro, haverá ajuste no quadro de horários(dias úteis) em algumas linhas no transporte coletivo da Capital.

Empresa TRANSOL
134 - Beiramar Norte
151 - Centro Administrativo SC Semidireto
184 - UDESC Semidireto
185 - UFSC Semidireto
330 - Lagoa da Conceição
846 - Cacupé
848 - TITRI/TIRIO

Os novos horários já estão fixados nos Terminais, bem como disponíveis no portal da PMF e site da empresa Transol.
 
Mais informações sobre os horários de ônibus podem ser obtidas no portal da Prefeitura, no endereço www.pmf.sc.gov.br, ou com o setor de Atendimento ao Usuário da Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais pelo fone 3324-1517.
 
 
Horários de ônibus no celular:
Acesse o site http://www.movelbus.com.br/ e baixe o aplicativo, de graça, com horários de todas as linhas do município de Florianópolis e Biguaçu.


Fonte: Mobfloripa    Divulgação: No Trajeto

Prefeitura discute com entidades a revitalização da Av. Dep. Edu Vieira

A prefeitura da Capital vai promover uma ampla discussão sobre a obra de revitalização da rua Deputado Antônio Edu Vieira, no Pantanal, com as entidades comunitárias da Bacia do Itacorubi.

Foto: Divulgação PMF
Para tanto, no dia 13 de dezembro, no Conselho Comunitário do Pantanal, vai acontecer uma audiência pública com a participação das secretarias de Transportes, de Obras, IPUF (Instituto de Planejamento Urbanos de Florianópolis) e Universidade Federal de Santa Catarina para a apresentação do projeto para a região.

No encontro as lideranças comunitárias e a população terão informações detalhadas do projeto de revitalização e de implantação de um binário para o sistema viário na região, estrutura da obra e as prováveis mudanças no trânsito e no transporte urbano.

A reunião está sendo coordenada pela Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais e vai contar com a participação das entidades, técnicos da prefeitura, vereadores e ONGs ligadas à mobilidade e a acessibilidade.  

Fonte: PMF       Divulgação: No Trajeto

25/11/2010

Iphan autoriza construção do elevado do Terminal Rita Maria, em Florianópolis

Depois de quase dois anos de impasse, o elevado do Terminal Rita Maria, em Florianópolis, pode sair do papel. O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que havia embargado a obra, autorizou o início dos trabalhos.

Um parecer do Iphan em Brasília favorável à construção do elevado foi entregue nesta segunda-feira à tarde à prefeitura, mas com algumas considerações, entre elas, a de que o pedestre seja priorizado e que o projeto garanta a visualização da ponte Hercílio Luz. — Com a realização da obra, nós já faríamos isso, portanto, são exigências fáceis de resolver — afirmou o prefeito Dário Berger.

A senadora Ideli Salvatti, que participou das negociações no Distrito Federal, diz que falta pouco para o começo da obra: — Só falta a assinatura do presidente do Iphan, porque o parecer técnico já libera a obra. E, na sequencia, assinado, o prefeito já tem condição inclusive de dar a ordem de serviço.

O elevado está orçado em R$ 9 milhões e deve comportar um trânsito de 50 mil veículos por dia. Ele dará livre acesso à avenida Beira-Mar Norte aos motoristas que entram na Ilha de Santa Catarina pela ponte Pedro Ivo Campos.

A obra terá 260 metros de extensão e ajudará a diminuir os congestionamentos no cruzamento próximo ao Terminal Rita Maria. Segundo a prefeitura, a ordem de serviço deve ser assinada nos próximos dias e o prazo de conclusão é de um ano e meio

Projeto para implantar Zona Azul nas praias de Florianópolis deve ser votado só em 2011

Um projeto polêmico que pretende implantar o sistema de Zona Azul nas praias de Florianópolis não foi  votado nesta quarta-feira, pela Câmara de Vereadores por falta de quorum.

O projeto de lei 14.211 que estende para todas as praias de Capital a cobrança do estacionamento foi encaminhada pelo prefeito Dário Berger em regime de urgência ao Legislativo.

A praia de Jurerê Internacional, no Norte da Ilha de Santa Catarina, seria a primeira a implantar o sistema, no restante das praias a lei só entraria em vigor em 2012.

O valor de R$ 3 seria cobrado aos sábados, domingos e feriados, das 9h às 19h. A cobrança valerá a partir da Avenida Búzios, em direção à praia. Quem pretende estacionar de graça deve escolher uma vaga entre a avenida e a rodovia SC-401.

De acordo com o superintendente do Instituto de Planejamento Urbano de Florianopolis (Ipuf), Átila Rocha, o preço diferenciado (no Centro custa R$ 1 a hora) é para garantir a contratação de 60 fiscais que atuarão no controle das 1,7 mil vagas durante a temporada.

De acordo com o Ipuf, cerca de 30% da renda arrecadada será direcionada aos programas sociais da Associação Florianopolitana de Voluntárias (AFLOV). O restante deve cobrir despesas com a Zona Azul.


Matéria Adap. Diário Catarinense - Blog No Trajeto

Em Florianópolis, transporte marítimo está encalhado

Em vez de pessoas, passaros tomam conta de trapiche
Discutidos há mais de 20 anos, os projetos de implantação de tranporte marítimo na região metropolitana da Capital estão engavetados. Segundo o Deter, só saem do papel com decisão política. Nos últimos dias, a prefeitura de Palhoça deu o primeiro passo para implantação de um sistema de transporte marítimo na cidade.

A proposta virou lei e, dentro de duas semanas, uma empresa poderá ser escolhida para operar os barcos, sem licitação, em caráter emergencial. Se sair do papel, a iniciativa, que ainda depende da autorização de outros órgãos, será uma exceção em uma corrente de projetos frustrados, que até agora naufragaram na região metropolitana da Capital. O motivo, em todos eles, foi semelhante: falta de vontade política.

O abandono do trapiche da Baia Sul, próximo ao CentroSul, hoje utilizado apenas por gaivotas, é uma prova material do descaso. As primeiras ideias surgiram no início da década de 1990. Em 1993, foi aprovada uma lei municipal que criava o transporte coletivo hidroviário na Capital, operado pela iniciativa privada.
No mesmo ano, o Departamento Estadual de Terminais Rodoviários (Deter) homologou a contratação de uma empresa para operar o sistema, que ligava Florianópolis às cidades vizinhas, a partir do trapiche. Porém, por falta de entendimento entre o governo estadual e a empresa, sobre quem iria construir os terminais de embarque e desembarque, o projeto afundou.


Muito dinheiro, pouca ação

Após o episódio, o Deter se empenhou em estudar a viabilidade financeira, econômica e técnica para o sistema na região metropolitana. Em 2002, a proposta eram 11 embarcações, com capacidade para 125 pessoas, com ligações entre Palhoça, São José, Biguaçu e Florianópolis. A infraestrutura seria bancada pelo governo. Porém, a tarifa seria mais cara que a do transporte viário, o que não atraiu a iniciativa privada.
Nos anos seguintes, outro estudo foi feito, agora testando duas linhas, entre a Capital, São José e Biguaçu, com investimento estimado de R$ 35 milhões, incluindo a estrutura necessária. O projeto segue engavetado.


Governo é quem decide
Segundo o diretor de transportes do Deter, Ademir Machado, o assunto "não foi adiante" no órgão. Para Ademir, existe viabilidade para o transporte marítimo, mas falta voltade política. O diretor diz que o transporte rodoviário está muito "estruturado" na região, com 45 empresas e uma frota total superior a 2000 veículos. - Isso é uma decisão política. Tem que ter parceria público-privada, com subsídio do governo - explica.

O secretário de transportes da Capital, João Batista Nunes, conta que no início deste ano foi montada um grupo de técnicos para elaborar um novo projeto, visando a licitação do tranporte marítimo na cidade. Não tem prazo para conclusão dos trabalhos. - O projeto do Deter está ultrapassado. Temos que buscar a viabilidade econômica - defende.

Relembre aqui a matéria do Blog sobre o I Seminário sobre Transporte Maritimo em Florianópolis.


Fonte: Diário Catarinense     Divulgação: No Trajeto

Palhoça pode ter que fazer licitação para transporte marítimo


Impasse no Transporte Maritimo em Palhoça
No cronograma idealizado pela prefeitura de Palhoça, faltam menos de duas semanas para escolher a empresa que implantará o transporte marítimo no município. A pressa, conforme o prefeito, Ronério Heidersheidt, se deve aos congestionamentos nas rodovias que cortam o a região. O transporte marítimo seria a única alternativa viável para minimizar as filas nas estradas, na visão dele.
Para agilizar o projeto, Ronério projeta fazer a escolha da empresa que cuidará do transporte marítimo sem licitação, utilizando, para isso, uma contratação emergencial.

Porém, pode não ser tão simples. O diretor de controle de licitações e contratações do Tribunal de Contas de Santa Catarina (TC-SC), Edison Stieven, é cauteloso. Ele prefere não se manifestar diretamente sobre o assunto, já que o caso ainda não foi oficialmente analisado pelo órgão. Mas adianta que um processo licitatório só pode ser dispensado, em uma situação como esta, em três casos.
— Até onde sei, o problema do trânsito em Palhoça não nasceu ontem — sugere o diretor.





Somente uma

Em entrevista à Hora no último sábado Ronério afirmou que cerca de 10 empresas — entre elas estariam até algumas estrangeiras — teriam manifestado o interesse em explorar o serviço. Apenas uma, porém, é citada pela Secretaria de Indústria e Comércio, que tem tocado o projeto mais de perto: a Flomar Linhas Marítimas, com sede em São José. — Não posso adiantar o nome das outras empresas porque ficaram de entrar em contato com a gente amanhã ou no decorrer da semana — justificou o secretário Josué da Silva Mattos.


Os requisitos que dispensariam uma licitação para implantação de transporte marítimo:

- Emergência, calamidade pública, situação que possa causar prejuízo ou comprometer segurança de pessoas.
- Quando uma licitação é realizada, mas não se apresentam concorrentes e, por um motivo justificável, não é possível realizar outra.
- Durante um processo licitatório, as propostas apresentadas pelos concorrentes têm custos acima dos do mercado

Fonte: Diario Catarinense - TC/SC     Divulgação: NoTrajeto

14/11/2010

Lentidão até o natal na Av. Beira Mar Norte

Clique para ampliar

Rotas Alternativas

Em pouco mais de duas semanas de obras na avenida mais movimentada de Florianópolis, a Beira-Mar Norte registrou congestionamentos em toda sua extensão e refletiu no humor de pelo menos 60 mil motoristas que trafegam diariamente pelas seis pistas da via que dá acesso às principais praias e ao Centro da Capital. 

Para reduzir o tempo no trânsito, garantir o bom astral e evitar as filas, é possível cruzar a Ilha por rotas alternativas. Há opções para "desviar" do fluxo da Beira-Mar Norte por caminhos que não precisam, necessariamente, da via para se deslocar de norte a sul.

Por causa do recapeamento, que começa na rótula do Terminal Rodoviário Rita Maria e termina no Supermercado Angeloni, muitos usuários enfrentam tráfego lento nos horários de pico. 

Aplicação do Asfalto-borracha
Trabalhos só param das 17h às 19h30min

Machado enfatiza que, por enquanto, o congestionamento não é tão problemático, já que as obras estão sendo feitas na marginal, no sentido Centro-Bairro. O cenário, quando o recapeamento começar na pista principal, deverá ser mais complicado, avisa.

Motoristas devem ficar atentos, pois os trabalhos só param das 17h às 19h30min. Fora deste período, máquinas e homens aceleram o serviço para terminar no fim de dezembro. O prazo oficial para o fim das obras, que começaram no dia 28 de outubro, é de 120 dias. Até lá, pegue um desvio.

Asfalto novo 
Diferente do asfalto usado no ano passado para recapear a pista, que era com uma espécie de lama, o recapeamento da Beira-Mar Norte nesta temporada conta com um asfalto de borracha.
Ele é considerado mais resistente, além de ser uma tecnologia considerada ecologicamente correta. A durabilidade do material está estimada em 10 anos.
A obra está sendo realizada em etapas: começa com a retirada do asfalto danificado. Depois, é implantada uma estrutura para reforçar a base, chamada de geogrelha, e, por fim, o asfalto borracha. 

Fonte/Imagem: Diário Catarinense

06/11/2010

Palhoça terá nova empresa de ônibus, em 15 dias

Nova empresa irá substituir a Paulotur em Palhoça
Localidades do Sul de Palhoça devem contar com uma nova empresa para o transporte público, desde o Pontal até a Praia da Pinheira. De acordo com o prefeito Ronério Heiderscheidt, a Paulotur, que atualmente tem a concessão para o serviço, está descumprindo o acordo firmado com o poder público.


A intenção é contratar outra empresa, em caráter emergencial, até o dia 15 de novembro. Cerca de 10 organizações já teriam manifestado interesse.


Isso não quer dizer que a Paulo Tur deixará de operar na região. A empresa perderá a autorização para trabalhar em linhas municipais, dentro de Palhoça. Já quanto aos trajetos entre cidades, a permissão, que parte do Deter, continua.


Transportadora não se manifestou 
A direção da Paulo Tur foi procurada pela Hora para comentar o assunto, mas representantes da empresa não foram encontrados no telefone indicado no site da firma.


Como é hoje

- Moradores da Praia da Pinheira pagam R$ 6 até o Centro de Palhoça

- Paulotur oferece 12 opções de horários diários pra se deslocar dentro do município



Como deve ser 
- Empresa que assumir o contrato deverá oferecer preços até 50% mais baixos para os mesmos trajetos.

- Intenção é ampliar o serviço para 98 opções diárias de horários.



Entenda o processo da mudança

- Na semana passada, a prefeitura instaurou um processo para apurar irregularidades no transporte na região Sul de Palhoça.
- Entre as principais irregularidades estariam a falta de pontualidade dos ônibus, descumprimento do Estatuto do Idoso e reajuste indevido na tarifa.
- Na quarta-feira que vem, o processo administrativo deve ser concluído.
- Previsão é contratar nova empresa até o dia 15.
- A sucessora operará por 180 dias, prorrogáveis.



Fonte: Jornal Hora de SC      Imagem: Diogo Carvalho

Alteração de horários a partir de 08/11

A Sec. Mun. de Transportes, Mobilidade e Terminais informa que a partir de Segunda-feira, dia 08 de novembro, haverá ajuste no quadro de horários(dias úteis) em algumas linhas no transporte coletivo da Capital.

EMPRESA INSULAR: 
420- RIO TAVARES - SEMI DIRETO 
430- RIO TAVARES 

EMPRESA COOPERBARCO
10 - Transporte Hidroviário para a Costa da Lagoa


Os novos horários já estão fixados nos Terminais, bem como disponíveis no portal da PMF e site da empresa Insular .
Mais informações sobre os horários de ônibus podem ser obtidas no portal da Prefeitura, no endereço www.pmf.sc.gov.br, ou com o setor de Atendimento ao Usuário da Secretaria de Transportes, Mobilidade e Terminais pelo fone 3324-1517.
 
Horários de ônibus no celular:
Acesse o site http://www.movelbus.com.br/ e baixe o aplicativo, de graça, com horários de todas as linhas do município de Florianópolis e Biguaçu.



Fonte:PMF/Mobfloripa    Imagem/Divulgação: Blog No Trajeto